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    湖北快三 >> 行业动态 >> 散货船市场开始缓慢爬出深渊

    散货船市场开始缓慢爬出深渊

    日期:2016-03-30

    2017年全球干散货市场船队运力净增1.3%左右,而需求将以2.4%的速度增长。这样的数据让干散货运船东和银行家开始对2018年至2019年抱有更高的期望。

    最近在纽约举行的Capital Link第10届国际航运论坛上,散货船(船型 船厂 买卖)船东公司的高层对散运业现状展开热评。

    Scorpio Bulk的Robert Bugbee表示,在对比了一批最近上市散运公司新闻之后,发现他们很少或根本没有利用资本杠杆扩张船队,时间对他们有利。

    Star Bulk的Hamish Norton表示:“正在扩张的公司没有债务,或者只有很少债务,但是有大量的现金,他们正在开足马力进行船队扩张?!?

    这些观点得到了DVB的Martin van Tuijl证实,“他们购买散货船的现金充裕,他们未来可以随时升级船队,目前悲观的干散货船市场情况与四年前的油船(船型 船厂 买卖)市场情况相似?!?

    Scorpio Bulk的Robert Bugbee时刻警惕:“最快的危险就是快速恢复?!彼衔衷谧⑷肷桃荡罱嵌愿缮⒒鹾皆说囊恢稚撕?。他强调流动性和可用现金的重要性,希望银行“用脚投票”,继续支持投资者。

    负责花旗银行航运金融的银行家Michael Parker指出:“尽管Robert Bugbee需要它,但是银行接管船队没有吸引力,”他补充:“银行家要保证安全不受威胁,就像是时刻拿枪指着自己一样?!?

    干散货船东Norton表示:“对于一家上市公司来说,没有债务没有任何益处,如果你能避免,资金运用精明的买家能够充分把握航运周期,现在干散货航运市场已经出现底部,将会有大量船只出售?!?

    干散货航运板块具有较大的上涨空间,IHS分析师Dalibor Gogic指出,以2017年的干散货运为代表,船队运力净增在1.3%左右,而需求将以2.4%的速度增长。干散货运船东和银行家对2018年至2019年抱有更高的期望。现在的情况与上世纪80年代相似,他们希望最终复苏的速度要适中。

    关于中国近期Valemax型散货船订单,克拉克森-柏拉图的Nokta称之为“在房间里的大象”,Star Bulk的Hamish Norton表示,希望其他船东不会被这样的大单吓坏了。Seanergy Maritime的首席执行官Stamatis Tsantanis指出,对整个船队而言,这样的大单仍然只是运力小幅增长。而Euroseas的Tasos Aslides表示,这样的大单可能会触发竞争对手的进行类似的举动。

    Scorpio Bulk的Robert Bugbee对于专门用于铁矿石运输的超大型矿砂船(船型 船厂 买卖)可以或不可以影响好望角型散货船市场毫不关心。他表示,这一次最终复苏可能是由较小的散货船主导,这些小型船舶能够运输各种货物。

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